Chantier — Manutention
Grutage d’un pont de 40 tonnes avec deux grues sous hangar
Nanterre
- Charge
- 40 tonnes
- Durée
- 1 jours
- Matériel
- Deux grues
Réaliser le grutage d’un pont de 40 tonnes à l’aide de deux grues, avec opérateurs, en travaillant en télescopage de la charge sous un hangar. L’objectif est de déplacer la charge de manière coordonnée et sécurisée dans un environnement couvert.
Le problème
Le pont présente un poids important de 40 tonnes et doit être levé par deux grues simultanément. L’intervention se déroule sous un hangar, ce qui réduit les possibilités de manœuvre et impose une coordination précise entre les deux machines.
La contrainte
Travail sous hangar avec deux grues en tandem : la synchronisation des mouvements est essentielle, tout comme la maîtrise du télescopage de la charge pour éviter tout balancement ou collision avec la structure.
La solution Kellar
Mobilisation de deux grues avec opérateurs expérimentés, préparation d’un plan de levage en tandem, communication continue entre les grutiers et le chef de manœuvre. La technique du télescopage est utilisée pour déplacer la charge sous le hangar en gardant le contrôle de la trajectoire.
L'intervention
Les deux grues sont positionnées et calées. La charge de 40 tonnes est sécurisée et accrochée aux deux grues. Les opérateurs réalisent un levage synchronisé, puis avancent la charge par télescopage sous le hangar, en ajustant les mouvements selon les consignes de sécurité.
Le résultat
Le pont de 40 tonnes a été gruté et déplacé sous le hangar avec deux grues, en respectant les règles de sécurité et sans endommager l’environnement. L’opération a mobilisé une équipe coordonnée et une technique de levage adaptée.
Récit de chantier — Nanterre
Le récit du chantier
Le chantier consistait à gruter un pont de 40 tonnes à l’aide de deux grues. La particularité de l’intervention résidait dans le travail en télescopage de la charge sous un hangar, un espace couvert qui impose une grande précision dans les mouvements. Pour mener à bien cette opération, deux grues ont été mobilisées avec leurs opérateurs. La coordination entre les grutiers et le chef de manœuvre a été essentielle pour synchroniser le levage et le déplacement de la charge. La technique du télescopage a permis de faire avancer le pont sous le hangar en gardant le contrôle de sa trajectoire. L’intervention s’est déroulée dans le respect des règles de sécurité, avec une attention particulière portée à la stabilité de la charge et à la communication entre les équipes. Le pont de 40 tonnes a ainsi pu être gruté et positionné sans incident, démontrant l’importance d’une préparation rigoureuse pour ce type de levage en tandem.
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